{"id":19135,"date":"2019-11-07T22:08:38","date_gmt":"2019-11-08T00:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gersonguelmann.com.br\/blog\/?p=19135"},"modified":"2019-11-07T22:08:38","modified_gmt":"2019-11-08T00:08:38","slug":"ja-passou-medo-no-uber-isso-vai-acabar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gersonguelmann.com.br\/blog\/ja-passou-medo-no-uber-isso-vai-acabar\/","title":{"rendered":"J\u00e1 Passou Medo no Uber? Isso Vai Acabar!"},"content":{"rendered":"

Uma boa not\u00edcia para quem usa o Uber com frequ\u00eancia e eventualmente sente-se inseguro com rela\u00e7\u00e3o ao que possa acontecer consigo mesmo ou com familiar: trata-se de uma facilidade que ser\u00e1 incorporada ao aplicativo, como mostra <\/span>mat\u00e9ria publicada pelo site Tilt, especializado em Tecnologia:<\/span><\/p>\n

T\u00e1 com medo? App da Uber ter\u00e1 fun\u00e7\u00e3o de gravar toda conversa no carro<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Rodrigo Trindade
\n<\/span>De Tilt, em S\u00e3o Paulo
\n<\/span>06\/11\/2019 11h53<\/span><\/strong><\/p>\n

O aplicativo da Uber ter\u00e1 em breve um recurso para gravar toda a conversa que rola entre passageiros e motoristas dentro do carro. O novo recurso, anunciado nesta quarta (6) em evento em S\u00e3o Paulo, vem acompanhado de outras novidades relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a no servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

O maior destaque \u00e9 a possibilidade de gravar o \u00e1udio ambiente da corrida, uma fun\u00e7\u00e3o introduzida para quem se sentir desconfort\u00e1vel no caminho \u2014 seja o motorista ou o passageiro.<\/span><\/p>\n

A op\u00e7\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 a ser testada em dezembro no Brasil e poder\u00e1 ser acionada a partir do \u00edcone de seguran\u00e7a dentro do aplicativo (o escudo azul que fica no canto inferior direito). Tanto motorista quanto passageiro poder\u00e3o iniciar a grava\u00e7\u00e3o de \u00e1udio, mas nenhum dos dois poder\u00e1 ouvir o conte\u00fado, que \u00e9 criptografado.<\/span><\/p>\n

A empresa afirma que a ferramenta foi constru\u00edda com privacidade em mente. Se o material gravado servir como den\u00fancia, usu\u00e1rio ou motorista poder\u00e3o encaminhar o arquivo ao final da corrida para a central de seguran\u00e7a da Uber.<\/span><\/p>\n

“O \u00e1udio n\u00e3o \u00e9 acess\u00edvel no dispositivo, seja para o passageiro ou motorista, de forma alguma. \u00c9 completamente criptografado. Quando o arquivo \u00e9 enviado para a Uber, s\u00f3 indiv\u00edduos autorizados dentro da empresa ter\u00e3o a chave da criptografia, para que eles possam acessar o arquivo de \u00e1udio e ouvi-lo”, explicou Sachin Kansal, diretor global de produtos de seguran\u00e7a da empresa.<\/span><\/p>\n

O \u00e1udio ficar\u00e1 armazenado no aplicativo, mas n\u00e3o ocupa espa\u00e7o significativo na mem\u00f3ria do celular, segundo a empresa.<\/span><\/p>\n

Usu\u00e1rios j\u00e1 podiam gravar conversas, claro, mas utilizando o pr\u00f3prio celular – agora, isso ser\u00e1 atrelado \u00e0 Uber. Recentemente, um motorista foi exclu\u00eddo da plataforma por ter uma conversa sexual com um menor de idade, que gravou o papo em seu smartphone. Com o novo recurso, a empresa busca, de acordo com Kansal, ter “alguma ideia e uma fonte verdadeira do que aconteceu realmente dentro do carro”.<\/span><\/p>\n

Checagem de rota e mais <\/strong><\/span><\/p>\n

Outros recursos previamente anunciados tamb\u00e9m est\u00e3o a caminho do Brasil nos pr\u00f3ximos meses. Em um m\u00eas, a empresa tamb\u00e9m prometeu introduzir a Checagem de Rota, recentemente introduzida nos Estados Unidos como “RideCheck”. Esta fun\u00e7\u00e3o permite que o aplicativo fa\u00e7a uma checagem proativa do andamento das viagens, observando eventuais anormalidades, como um carro parando fora da rota.<\/span><\/p>\n

Se uma corrida tomar um caminho inusitado, ou parar no meio do caminho, a empresa entrar\u00e1 em contato com o motorista para checar o que ocorreu para motivar o comportamento fora do esperado. O motorista, ent\u00e3o, pode reportar problemas ou confirmar que parou de prop\u00f3sito. O passageiro tamb\u00e9m recebe o alerta para reportar um acidente, ligar para a pol\u00edcia ou compartilhar a viagem com algum contato.<\/span><\/p>\n

Uma s\u00e9rie de verifica\u00e7\u00f5es <\/strong><\/span><\/p>\n

Para trazer mais transpar\u00eancia e seguran\u00e7a, novas verifica\u00e7\u00f5es de identidade ser\u00e3o introduzidas em breve para passageiros e motoristas. No banco de tr\u00e1s, quem quiser chamar um carro e pagar com dinheiro precisar\u00e1 comprovar a identidade. Isso se dar\u00e1 por meio de uma fotografia de um documento, o que no Brasil significar\u00e1 o RG, um passaporte ou um cart\u00e3o de cr\u00e9dito.<\/span><\/p>\n

Durante a apresenta\u00e7\u00e3o, Sachin Kansal demonstrou como isso funciona na pr\u00e1tica. Fotografando uma identidade chilena falsa \u2014 no Chile, a ferramenta j\u00e1 \u00e9 usada \u2014, Kansal tentou pedir um carro, a ser pago com dinheiro em esp\u00e9cie. O app fez uma checagem do documento, que foi negado. Depois ele testou o passaporte, que foi aprovado.<\/span><\/p>\n

Do lado do motorista, a checagem de identidade por meio de reconhecimento facial receber\u00e1 um refor\u00e7o. H\u00e1 alguns anos, o aplicativo exige que eles tirem, periodicamente, uma selfie para comprovar que eles mesmos est\u00e3o no volante. Nos pr\u00f3ximos meses, a chamada “Liveness Detection”, apresentada em setembro durante um evento global da Uber, ser\u00e1 introduzida. Em vez de uma simples foto, mais pass\u00edvel de fraude, o motorista precisar\u00e1 mover o rosto de acordo com ordens do aplicativo, para ent\u00e3o ter sua identidade comprovada.<\/span><\/p>\n

A empresa tamb\u00e9m destacou outras fun\u00e7\u00f5es que j\u00e1 est\u00e3o em testes no Brasil, como a possibilidade de motoristas rejeitarem corridas a serem pagas por dinheiro e o sistema RideSense, que trabalha com aprendizado de m\u00e1quina para identificar e cancelar viagens que s\u00e3o potencialmente perigosas.<\/span><\/p>\n

“Se algu\u00e9m tenta pedir uma corrida, n\u00f3s podemos olhar uma s\u00e9rie de sinais dessas viagens: onde essa corrida est\u00e1 ocorrendo, quando ela est\u00e1 sendo pedida, o que sabemos sobre essa viagem em particular, e as circunst\u00e2ncias dela. Observando cada pedido individualmente, podemos tomar uma decis\u00e3o de qual \u00e9 o potencial n\u00edvel de risco dessa viagem. Se o risco \u00e9 baixo, deixamos acontecer. Se \u00e9 alto, pedimos mais informa\u00e7\u00f5es para o passageiro, como o CPF dele, ou um cart\u00e3o de cr\u00e9dito”, explicou Kansal.<\/span><\/p>\n

Outra novidade a caminho \u00e9 a verifica\u00e7\u00e3o por PIN, criada para garantir que o usu\u00e1rio est\u00e1 entrando no carro certo \u2014 basta informar uma sequ\u00eancia de quatro n\u00fameros ao motorista. Para otimizar o processo, a empresa est\u00e1 desenvolvendo uma forma para que essa troca de informa\u00e7\u00f5es seja feita automaticamente: celulares compat\u00edveis com tecnologia ultrassom se comunicar\u00e3o e cuidar\u00e3o da confirma\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Brasil e Am\u00e9rica Latina <\/strong><\/span><\/p>\n

O evento desta quarta-feira teve como foco o mercado latino-americano, que conta com pa\u00edses com grandes problemas de seguran\u00e7a p\u00fablica, como o Brasil. A regi\u00e3o conta com 1,4 milh\u00e3o de motoristas, parcela significativa das mais de 4 milh\u00f5es de pessoas que trabalham dirigindo Uber no mundo todo.<\/span><\/p>\n

Ao todo, empresa registra que mais de 5 bilh\u00f5es de viagens foram feitas na regi\u00e3o, que conta com 8% da popula\u00e7\u00e3o mundial, mas 37% dos crimes violentos globais. Para entender o contexto regional e tentar lidar com esses \u00edndices elevados, a empresa inaugurou um centro de tecnologia em S\u00e3o Paulo, o primeiro dela na Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n

Marcello Azambuja, diretor do n\u00facleo, subiu ao palco e refor\u00e7ou que a proposta da empresa \u00e9 expandir a equipe, que come\u00e7ou com 30 funcion\u00e1rios, para 150 nos pr\u00f3ximos cinco anos, com um investimento de R$ 250 milh\u00f5es. A novidade da vez foi anunciar que o time cresceu para mais de 40 especialistas, que agora ganharam a miss\u00e3o trabalhar em ferramentas de seguran\u00e7a para o Uber Eats.<\/span><\/p>\n

Por enquanto, o centro de tecnologia brasileiro desenvolveu um produto: o U-Check, uma ferramenta de checagem de identidade que utiliza a base da dados da Serasa. Kansal conta, no entanto, que os brasileiros “tiveram uma m\u00e3o” no desenvolvimento dos produtos apresentados no evento desta quarta.<\/span><\/p>\n

Para ler a mat\u00e9ria no site, clique aqui<\/strong><\/em><\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n

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