A Idade Sexual do Homem Comparada aos Aviões

Hoje, segunda-feira, é o Dia do Trabalho.
Como dessa vez o feriado veio grudado ao final de semana, é um verdadeiro “Dia do Ócio”, propício aos textos de humor, sem outro compromisso do Colunista a não ser divertir seus leitores.
Como faço de vez em quando, reciclei uma de minhas publicações antigas, pinçada da Internet. 

Espero que você goste!

A IDADE SEXUAL DO HOMEM COMPARADA AOS AVIÕES

Homem até os 20 anos:
Avião de Papel
Faz apenas voos rápidos, de curto alcance e duração. Em geral, decola com o auxílio da mão do dono.
Dos 20 aos 30 anos:
Avião de Caça Militar
Sempre a postos, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.
Dos 30 aos 40 anos:
Aeronave Comercial de Voos Regionais
Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os voos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
Dos 40 aos 50 anos:
Aeronave Comercial de Voos Internacionais
Opera em horário de luxo. Destinos de alto nível. A decolagem é cercada de grande expectativa. Voos longos, com raros sobressaltos. Os passageiros, ao final, desembarcam cansados, mas satisfeitos.
Dos 50 aos 60 anos:
Aeronave de Carga
Preparação intensa e trabalhosa antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.
Dos 60 aos 70 anos:
Asa Delta
Exige excelentes condições externas para alçar voo. Dá um trabalho enorme para decolar e, quando em voo, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após a aterragem, desmonta e guarda o equipamento.
Dos 70 aos 80 anos:
Planador
Só voa eventualmente e com auxílio da tecnologia. Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.
Depois dos 80 anos:
Aeromodelo
Só serve para enfeite. 

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